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焊接机器人在汽车生产中的重要作用

焊接机器人现在已广泛使用在轿车制造业,轿车底盘、座椅骨架、导轨、消声器以及液力变矩器等焊接,尤其在轿车底盘焊接生产中得到了广泛的使用。丰田公司已决定将点焊作为标准来配备其日本国内和海外的一切点焊机器人。用这种技能能够进步焊接质量,因此乃至企图用它来代替某些弧焊作业。在短距离内的运动时刻也大为缩短。该公司最近推出一种高度低的点焊机器人,用它来焊接车体下部零件。这种低矮的点焊机器人还能够与较高的机器人组装在一起,共同对车体上部进行加工,然后缩短了整个焊接生产线长度。国内生产的桑塔纳、帕萨特、别克、赛欧、波罗等后桥、副车架、摇臂、悬架、减振器等轿车底盘零件大都是以MIG焊接工艺为主的受力安全零件,主要构件选用冲压焊接,板厚平均为1.5~4mm,焊接主要以搭接、角接接头方式为主,焊接质量要求适当高,其质量的好坏直接影响到轿车的安全功能。使用机器人焊接后,大大进步了焊接件的外观和内涵质量,并确保了质量的稳定性和下降劳作强度,改进了劳作环境。
 

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